多通道絕緣電阻測(cè)試解決方案
 
1、研制背景
絕緣測(cè)試是客車(chē)干線(xiàn)安全檢測(cè)系統(tǒng)中的一部分，由于目前鐵路內(nèi)各車(chē)輛段大多采用搖表在無(wú)電的情況下對(duì)客車(chē)供電線(xiàn)路進(jìn)行絕緣測(cè)量，存在三相四線(xiàn)每路都需要人工切換測(cè)量，人工讀數(shù)誤差大，保存數(shù)據(jù)等缺點(diǎn)。因此，我公司針對(duì)鐵路系統(tǒng)AC380V、DC600V客車(chē)供電方式線(xiàn)路的絕緣測(cè)量提出解決方案，以進(jìn)一步提高工作效率及測(cè)量精度。
2、設(shè)計(jì)思路
為了實(shí)現(xiàn)能夠分別測(cè)量AC380（500V）制式和DC600（1000V）制式下的線(xiàn)間、線(xiàn)對(duì)地多路的絕緣值；依托我們成熟的絕緣測(cè)試部分，增加通道切換功能，連接到客車(chē)電力連接器上，一鍵式滿(mǎn)足各種組合的絕緣測(cè)試，具體見(jiàn)下圖：

 
3、總體方案
該多通道絕緣電阻測(cè)試方案由測(cè)試系統(tǒng)與數(shù)字系統(tǒng)構(gòu)成。如下圖：測(cè)量系統(tǒng)包含絕緣測(cè)量、端口電壓監(jiān)測(cè)、溫濕度測(cè)量、通道切換控制、電源管理等單元。數(shù)字系統(tǒng)包含ARM核心處理器、wifi模塊、TFT觸摸顯示、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及通訊等單元。
電路中的12V電源模塊一方面可向數(shù)字系統(tǒng)提供5V電源，另一方面可通過(guò)升壓模塊變換為測(cè)量所用的500V、1000V電壓；多路絕緣電阻值采樣、溫濕度檢測(cè)和時(shí)鐘模塊所獲取的信息經(jīng)CPU處理后，結(jié)果可經(jīng)顯示屏顯示，同時(shí)可自動(dòng)保存、上傳PC或通過(guò)wifi傳回指揮中心；能夠?qū)y(cè)量的絕緣值與不同濕度條件下的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比判斷，實(shí)現(xiàn)不合格自動(dòng)報(bào)警功能。
 

 
4、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，鐵路客車(chē)供電線(xiàn)路多通道絕緣測(cè)量?jī)x具有體積小、重量輕、操作簡(jiǎn)單、界面友好、性能穩(wěn)定、測(cè)量精度高等特點(diǎn)，可以替代傳統(tǒng)的兆歐表對(duì)供電方式為AC 380V、DC 600V的鐵路客車(chē)電線(xiàn)路絕緣值進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量時(shí)可以依次輸入車(chē)次、車(chē)號(hào)、工號(hào)、供電制式、全/單列等信息，其內(nèi)置的軟件可以不同溫濕度條件下的絕緣值為標(biāo)準(zhǔn)判斷客車(chē)電線(xiàn)路絕緣電阻值是否合格，測(cè)量數(shù)據(jù)可以保存、查詢(xún)和上傳。該定制化儀表在鐵路系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)試用兩年，技術(shù)性能符合客車(chē)有關(guān)檢修工藝要求，得到相關(guān)部門(mén)的認(rèn)可。